特斯拉PUA式公关，把公众智商按在地上反复摩擦

众所周知，特斯拉从来不主动认“错”。

最近，“广东潮州一特斯拉失控致2死3伤”事件引发热议，“罗生门”现象反复上演！

面对车主（家属）“刹车是否失灵”的质疑，特斯拉的第一反应是“驾驶员是否踩下刹车”。

其中，下面这张特斯拉“回应”VS车主回应分析图，就能看清两方争执（点）。

（图源微博@詹丘比，广东潮州特斯拉事件 车主家属）

大家想不明白的是：一个车主会知道尝试按4次p档，却发现不了刹车踏板……

但能肯定的是：在“刹车失灵”、“车辆故障”等老生常谈的「负面危机」中，特斯拉一贯保持的公关策略是——“死鸭子嘴硬”。

近年来，特斯拉“翻车”事件频发，事件轻重程度不一，其相关公司坐上被告席次数超过了250次......但令人震惊的是——

特斯拉从来没认过错。

它对消费者的态度，一直是：“绝不妥协”！

还记得上海4·19车主维权事件，女子最后以“闹事”为由被警方带走拘留5日；

天津车主维权胜诉历经755天。此前，特斯拉委托的鉴定机构给出的结果，末尾竟然写了句：“真实性问题由委托方负责”.......

「潮州事件」后，一车主直接给特斯拉刹车位置安装了摄像头。

照她的话说：（证据面前）信任是不值钱的。

“冷血无情”的“骂名”对特斯拉而言，不过过眼烟云。即使是当品牌“信任负债”愈发严重、甚至“负面流量”反噬品牌利益之时，特斯拉“不认错”的态度始终没有动摇。

它的“傲慢”究竟从何而来？特斯拉，难道真的不懂“公关”？

当然不是！在我看来，是它太“会”公关了！

0 1  特斯拉的公关思维本质，颠倒危机事件的“错”与“对” 

按照特斯拉的逻辑——

“你踩了，踩不动。数据没有，所以你没踩。”

这特别像是——

我买了个键盘，但按下去没反应，我会认为是键盘坏了。而特斯拉却说，键盘没坏，系统日志记录里你根本没按键盘，所以可能是你的手指坏了或者脑子坏了。。。

很“无赖”是不是？

但它的逻辑很“完美”。

特斯拉“完美”践行了「第一性原理」的公关思维方式。它坚信——

解决问题的最好方式就是不承认是问题。

「第一性原理」思维说的是—— 要“回归事物的本质”。

从眼前需要解决的问题开始，分析产生这个问题的「原因」，再分析产生原因的原因，一直倒推至根源不证自明的「元起点」。

它和传统公关思维方式不同：前者从「问题」出发，推演出「根本原因」；后者从「原理」出发，推演出「解决方法」。

所以，当大家靠“常理”和“扒视频细节”来推断，这次跟车也“脱不了干系”的时候，特斯拉告诉你，这件事情的「本质」不在特斯拉，直接从根源处就予以了否认。

“你失去的只是两条命，我失去的可是产品信任啊！”

逻辑鬼才，琼瑶见了也得服气！

事实上，这种颠倒危机本身“对”、“错”的公关思维，在特斯拉CEO马斯克的“人生履历”中很常见。

比如对于电池 组价格居高不下的问题 ，马斯克通过对「原因」逆推，最终发现“由自己购买原材料再研发制造”，比直接购买供应链产品的价格能降低30%！

又或者 是你以为特斯拉“几乎不做广告”、“不需要公关部”只是为了“省钱”？ 但根本原因可能是，在马斯克眼里，支付营销预算可算不上什么“聪明”，他在其他地方能找到更“高回报”的方式.......

思维方式的不同，导致了危机公关事件里的“对”、“错”认知不同。

“没有现象，全是本质”，对特斯拉公关来说，这和创始人的个人风格完美契合。只不过是一场最正常不过的“模板输出”罢了。

0 2  搅乱舆论传播重点，让“故事”不跟着媒体走

如果按照常规的「危机公关应对5S原则」来看，特斯拉这次事件的危机公关做法应该是：

1、主动“承担责任”，尽快安抚家属和公众情绪。

2、立马拦截媒体“负面信息”，不让事件进一步扩大。

3、邀请权威鉴定机构或其他第三方为自己证实，重拾大众信任。

危机公关应对5S原则

很明显，特斯拉没这么做！

它选择了“硬碰硬”的形式来处理这场“重大危机”。

为什么？

我猜原因有二。

一是自媒体传播时代，特斯拉非常清楚当下信息传播的速度之快。

当出现“危机”的那刻开始，品牌就已经处于信任度最低的时刻。既然“危机”本身不能被完全掩盖，那么不管是“认错”还是“狡辩”，都少不了“挨批挨骂”的下场。

二是预判了媒体的预判。 一般“危机”的传播路径为：

媒体一开始揭露“事实”👉商家承认or“抵赖”👉媒体与公众再对品牌的“新回应”做“围追堵截”......

所以， 特斯拉选择了从“证据链条”的“首端”开始“介入”，自己去“创造”「故事线」。

在它的“故事框架”里，特斯拉全程围绕一个“冤”字展开、不做过多回应、只等政府和检测机构出现，最后结果自然是希望能“沉冤昭雪”。 没有也没关系！

毕竟，比起一平到底的“品牌负面”故事，有“冲突性”的“反转”更能引起大家注意。

特斯拉的公关策略思维，其实是在“赌”——

它在“赌”公众对什么传播信息更感 兴趣、“赌””人们对「 真相」本身并没有那么在意。

0 3 信息茧房效应，做好“粉丝”公关可不够

「信息茧房」，指的是人们关注的信息领域会习惯性地被自己的兴趣所引导，从而将自己的生活桎梏于像蚕茧一般的“茧房”中的现象。

生活在“信息茧房”中， 「公众」不可能考虑周全，因为他们自身的先人之见将逐渐根深蒂固。

对于特斯拉来说，当然也逃不开“信息茧房”。

特斯拉的“成功”，本来就带有一种强烈的“个人主义色彩”。

在国内，有大量民间自发组建的特斯拉车主俱乐部和社群，他们因兴趣爱好聚拢在此、相互交流探讨， 里面的成员不能用“品牌用户”来定义那么简单。

他们是特斯拉的“超级粉丝”。 不仅会自发地为品牌做宣传，甚至在面对“品牌危机”时，会自发地形成“站队”现象。

“信息茧房”的一个明显特征—— 民主社会天然地易于促成个人主义的形成，并将随着身份平等的扩大而扩散。

当特斯拉被困于“信息茧房”中，它所自认为的「品牌用户群体」也被锁定。Ta们大多是品牌的“超级粉丝”，可不是参与舆论传播的“公众”。

所以，就有了—— 只需要做好“粉丝”的公关就行，公众舆论可并不会影响我卖车。

在长期以来形成的对“目标受众”的认知 （偏差） 中，特斯拉的“傲慢”于是变得有迹可循。

不过，面对特斯拉长此以往的一系列“作妖”行为，即使是“超级粉丝”也明显没了那么多耐心。

前段时间，特斯拉突然官宣降价，引来车主愤懑不平！不少车主甚至建群，准备一起维权。

（图源：太平洋汽车网 截图）

面对产能大于市场需求的压力，特斯拉不得不通过降价手段来减少库存，缓解资金压力。

此外，中国新能源汽车市场呈现出明确放缓迹象，比亚迪、蔚来等自主品牌在中高端新能源汽车市场的表现也日益抢眼，特斯拉之后要面临的竞争压力不容小觑。

可能在“危机公关”面前，特斯拉想到的只要能“哄”好消费者就行，但当产品、价格、市场份额、竞争对手等诸多压力“倒逼”到品牌面前之际，特斯拉或许才会知道什么叫“为时已晚”。

特斯拉式公关，是时候走出特斯拉「宇宙」之外看看了！